驾考科目三，电子智能评判升级后，考生通过率下降了。这让不少将要考试的考生忧心忡忡。昨日，经验丰富的驾校教练聂先生通过分析近段时间考生出现的问题，总结出考生最容易出现的失误，或许对您的考试之路有所帮助。

　　最容易出现的失误大致有以下几种：

　　1.起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%;

　　2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%;

　　3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%;

　　4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。

　　在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。

　　上述这些原因，都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。

　　为了让考生顺利过关，不少驾校纷纷开始对学员进行加训，让学员从细节处避免扣分环节。车管所表示，考试只是变严格而不是增加难度。只要学员在平时训练时严格要求，多加练习，考试基本没有问题。

　　“驾驶员考试是对驾驶员基本驾驶技能的综合性考试。每一项考试都有很强的针对性”，车管所的工作人员称，现在的电子评判的考试科目大部分都是针对考生今后在实际道路上，可能碰到的情况所设立的。比如说桩考，就是针对驾驶员将来每天都要遇到的停车设置的专门性考试，再比如场地考试的限宽门，是考察驾驶员对车量宽度的感觉和对车辆的驾驭性，再比如百米加减挡，则是考察考生对挡位的熟悉程度;S弯路则是将来走山路必不可少的一项技能……可以说，所有的考试项目都是考生将来驾驶过程中非常实用的”。
 

　　建议考生临考前，在实际马路上，按照实际考试科目，反复多练习三四遍熟能生巧。

　　一位驾校负责人称，以前如果考生还在准备科目二的考试，在驾校的训练中只训练科目二就可以了。但是现在不行了，学校要求教练进行科目二培训时，碰到靠边停车、红绿灯等待这样的科目三项目时，也要现场进行讲解。

　　考试变严平时练习更要严格要求

　　“其实没有必要担心，平时怎么练就怎么考。”另外，有很多考生平时练习很熟练，一考试却因为各种不可预知的小问题导致考试失败。对此，车管所的负责人说，解决这一问题不仅要求考生训练时严格要求自己按规定动作完成，更要求考生在考试过程中调整心态，把考试当成练习，将练习视作考试。这样才能从容通过考试。”

　　一位驾校工作人员也表示，“学员大可不必为考试规矩的变化而担心，只要考试放松，做好该做的动作，考试是很好过的。”

　　昨日，大部分考过的学员也纷纷表示，“其实你只需要认真驾车，按照路牌的提示做规定的动作就好了。”

　　“科目三考试需要很注意细节”，某驾校的教练说：“科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的。考试一旦不注意，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势，而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。”